白城聚合物砂漿 聚合物加固砂漿

天津正祥科技有限公司產品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學抗震加固工程中得到廣泛應用，得到客戶及業內的一致認可。
祥煥砼?Z30聚合物修補砂漿（雙組份）
用法
1．基層要求及處理：
● 基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。
● 施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。
● 界面粘接力要求*高時，可預先涂刷Z59界面劑處理。
2．材料配制：
● 將粉料 : 乳液按質量比6 : 1稱取放置（體積比為3: 1）；
● 將實際用量80%的乳液倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的20%乳液逐漸倒入并攪拌均勻無結塊，配好的漿料應*在1小時內用完；
● 夏季高溫施工時如發現已攪拌好的高強修補料變稠，可適當加入少量的乳液攪拌后繼續使用。
3．施工：
● 在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂一遍Z30料稀漿（粉料 : 乳液按質量比2 : 1配制），邊涂刷邊攤鋪；
● 一次施工面積不宜過大，應分條和分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10m2，錯開施工的間隔時間不應小于。分層施工時，留縫位置應互相錯開；
●  Z30施工完畢后應立即壓抹，并宜一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實；
● 立面或*面的面層厚度大于10時，應分層施工。每層抹面厚度宜為5～10，待*層指觸干時方可進行下層施工。

祥煥砼?Z30聚合物修補砂漿（雙組份）
技術優點
·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能，對各種材料都有很好的粘合力。
·高強聚合物砂漿是由乳液和無機粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土復合材料；
·抗壓強度高，固化*，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，綠色環保。
·施工步驟簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性，新型灰漿解決了以往有機材料在加固應用中耐高溫耐老化的問題，質量得到提高。
·材質同以往的混凝土類似，使用附著力的滲透性聚合砂漿，提高界面的附著力及施工性。
·使用耐久性優于以往混凝土的滲透性聚合灰漿，在惡劣的條件下也可使用。

祥煥砼?Z30聚合物修補砂漿（雙組份）
施工方法
·基層處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水槍沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時可預先涂刷高強聚合物砂漿界面處理劑。
·掛網：按設計要求進行網片下料、安裝鋼絞線端部拉環、鉆孔、鋼絞線網固定、調整定位。
·材料配制：按質量比將材料按粉料：乳液=6∶1的重量比稱取放置。將實際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中，再加入粉料攪拌1～2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應在0.5～1小時內用完。
·施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂一遍聚合物砂漿底涂料（粉料：乳液按重量比3∶1），邊涂刷邊抹聚合物砂漿。高強聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10㎡，錯開施工的間隔不應小于。分層施工時，留縫位置應互相錯開。
·高強聚合物砂漿攤鋪完畢后應立即

祥煥砼?Z30聚合物修補砂漿（雙組份）
聚合物水泥砂漿跟普通水泥砂漿有什么區別
中經常會用到聚合物砂漿跟普通砂漿，那么，這兩種砂漿有哪些區別呢？
聚合物砂漿跟普通砂漿主要是在成分上存在區別：
普通砂漿：以水泥或石灰膏作膠凝材料。
聚合物砂漿：是由膠凝材料、骨料和可以分散在水中的有機聚合物攪拌而成的，它的主要成分有：
1.膠凝材料：水泥、石膏等。
2.骨料：砂石、石英砂、?；⒅?、zz巖。
3.聚合物：如分散乳膠粉類；丙烯酸酯、聚乙烯醇、苯乙烯-丙烯酸酯等外加劑類。
道路修補料是一種多級聚合物材料制成；主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的抗壓強度、與舊地面粘結性非常高、具有抗裂性和防水性。
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